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绿化没说不要,可以考虑低矮乔木
铜溪皂角 发表于 2021-05-13 23:09
说到底还是不够便捷,为什么人们情愿选择班车,出租,网约,自驾甚至是黑车出行,而不考虑半小时到主城的动车这是一个值得深思的问题

这个应该是跟距离有关,动车到站是点对点,班车可以到城区,网约车,黑车都是到楼下…好了时间也不早了,为了不影响休息先讨论到这里,有空在继续
澜波逐影 发表于 2021-05-13 23:07
你的观点跟宁静致远。不谋而合,应该属于聊的来的…

诈一看,我们属于聊不来的哟。伤心了聊了楞个多

所以说你没有看懂,没有整明白,就像桥墩一样,一根柱子就占据了两颗植物的位置,不影响的,这个是悬空设计,每个柱子间隔根据载重量级可以将跨度加大!植物一直在绿化带里面只是会在有柱子的地方缺失而已…可明白了
跟到主城学,桥梁限号,不就解决问题了
宁静致远yr 发表于 2021-05-13 23:15
诈一看,我们属于聊不来的哟。伤心了聊了楞个多

你这样说就不好了,你跟他聊的来,当然我们也聊的来…为了不耽搁休息时间,只有讨论到这里,有空再聊了
澜波逐影 发表于 2021-05-13 23:15
这个应该是跟距离有关,动车到站是点对点,班车可以到城区,网约车,黑车都是到楼下…好了时间也不早了,为了不影响休息先讨论到这里,有空在继续

对我来说夜生活刚刚开始
铜溪皂角 发表于 2021-05-13 22:59
所以算是比较卡脖子的事,现在当务之急就是怎样拉近与主城之间的距离

拉进距离最好的方法就是把合川是主城后花园的角色做到极致,
像我假想的
修缮好东津沱白塔坪森林公园和纯阳山古街,在白塔坪山顶——盐厂(糖厂)设计索道下达盐场,形成合川游览圈,
铜梁洞——白塔坪森林公园——盐场旧址——八角亭公园——钓鱼城——花滩滨江公园——人民公园——纯阳山古街——文峰古街。

安排上
黄金海岸——赵家渡公园的大船渡运(白天对岸交叉运行两只船
(一班运行6:00——19:00
另一班在这儿运行6:00——16:30调走)
(16:30之后另一班去运行
鸭嘴别凡溪外沿——八角亭观景台——22:00)
鸭嘴别凡溪外沿——八角亭观景台外沿渡运。


先把游览圈搞到极致,一张完美的重庆后花园明信片发出去,再吸引来投资人在合川搞企业,把老板们留在合川安居乐业、把他们的资金留在宜居的合川,最后再是吸引主人的人来合川置业养老,把上半辈子赚的钱拿到合川来养老。再给我合川一些些时间。
澜波逐影 发表于 2021-05-13 23:18
你这样说就不好了,你跟他聊的来,当然我们也聊的来…为了不耽搁休息时间,只有讨论到这里,有空再聊了

还早,再聊一聊。我还没讨论完。
宁静致远yr 发表于 2021-05-13 23:41
拉进距离最好的方法就是把合川是主城后花园的角色做到极致,
像我假想的
修缮好东津沱白塔坪森林公园和纯阳山古街,在白塔坪山顶——盐厂(糖厂)设计索道下达盐场,形成合川游览圈,
铜梁洞——白塔坪森林公园——盐场旧址——八角亭公园——钓鱼城——花滩滨江公园——人民公园——纯阳山古街——文峰古街。

安排上
黄金海岸——赵家渡公园的大船渡运(白天对岸交叉运行两只船
(一班运行6:00——19:00
另一班在这儿运行6:00——16:30调走)
(16:30之后另一班去运行
鸭嘴别凡溪外沿——八角亭观景台——22:00)
鸭嘴别凡溪外沿——八角亭观景台外沿渡运。


先把游览圈搞到极致,一张完美的重庆后花园明信片发出去,再吸引来投资人在合川搞企业,把老板们留在合川安居乐业、把他们的资金留在宜居的合川,最后再是吸引主人的人来合川置业养老,把上半辈子赚的钱拿到合川来养老。再给我合川一些些时间。

这些都是我等屁民在这闲谈,所有东西没得政府主导根本不行,合川差的东西太多,没得大型主题公园,没有游乐场,没得良好的营商环境,没得钱
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