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吶誰，*** · 2021-5-15 20:39:52

还不如把汽车站搬迁了，还有就是修一条环城线，城里禁止货车通过，

宁静*** · 2021-5-15 20:49:47

白上ふぶき好き发表于 2021-05-15 20:34
我已经说了，这样苏家街路口红绿灯相位过多也会导致拥堵（目前只有3个，这样起码4个，而且每个相位时间还必须较长），还有这样公交车怎么办？公交车肯定进不去文化街啊，一桥不过公交车也不可能吧

文化街把路面停车位清了单行道挺宽的，还有金马正门那条街也可以走，再不行、禁止左转那里只允许公交车转嘛。两条分流一大半多小车了，苏家街路口红绿灯不会长好点。

藤藤菜*** · 2021-5-15 20:56:53

宁静致远yr 发表于 2021-05-15 08:55
拒绝为合川打养老标签、
我更愿意叫它浪漫之城、主城区惟一后花园、宜居城市。旅游经济产业链建设是持久战，不要灰心。

除了江边宜居点，其他地方真的一般，城中绿化也一般，宜居其中一点就是容积率，合川房子容积率高，太密集了，比周围区县都要密集，第二就是堵车，城市道路破破烂烂形象太烂

重庆后花园多，到处都在宣传重庆后花园，没有上面支持很难，还有顶层规划，最重要的还是财政和钱，这几样合川目前都差。

白上ふ*** · 2021-5-15 21:00:12

倒不是单行道宽不宽的问题，是路窄了车子不好转90度的弯，我曾经提议过让公交车进宝润国际，就因为路窄了不好转弯被否了；如果在禁止左转那里开设公交左转道，那不是又有红绿灯了还是没用

白上ふ*** · 2021-5-15 21:08:47

宁静致远yr 发表于 2021-5-15 19:47
文化街必须利用起来街面不做停车场，整个西市场拆场、改成停车场

青龙街和别凡溪街设为单行道。

现状：3个车流交叉

您的方案：6个车流交叉，并且合州大酒店旁边的通道比较陡，不是很适合走

塔耳门1.PNG

宁静*** · 2021-5-15 21:20:50

白上ふぶき好き发表于 2021-05-15 21:08
现状：3个车流交叉

您的方案：6个车流交叉，并且合州大酒店旁边的通道比较陡，不是很适合走

参照图一、上什字弓形快速直行通道或者是快速直行地下通道。能避开地平面的左转

白上ふ*** · 2021-5-15 21:25:57

宁静致远yr 发表于 2021-5-15 21:20
参照图一、上什字弓形快速直行通道或者是快速直行地下通道。能避开地平面的左转 ...

那交通街有地方设置地下匝道？

宁静*** · 2021-5-15 21:45:35

白上ふぶき好き发表于 2021-05-15 21:25
那交通街有地方设置地下匝道？

营盘街路口也可以不设置左转，这口子禁左也可以，一桥下桥、直接左转只金马广场正门路段——洛阳溪街路段——新重百商场——红岗山路，更通畅。
如此设置该路口仅交通街出口处唯一一个左转道。

宁静*** · 2021-5-15 22:19:06

白上ふぶき好き发表于 2021-05-15 21:00
倒不是单行道宽不宽的问题，是路窄了车子不好转90度的弯，我曾经提议过让公交车进宝润国际，就因为路窄了不好转弯被否了；如果在禁止左转那里开设公交左转道，那不是又有红绿灯了还是没用

公交车线路，河对面过来的公交避开鹿角榨站

金马正门路段 —— 洛阳溪街绕行 —— 红岗山路新重百商场站
金马正门路段 —— 洛阳溪街绕行 —— 右转至瑞山路就（塔尔门对面设站台） —— 再左转至交通街

白上ふ*** · 2021-5-15 22:41:53

宁静致远yr 发表于 2021-05-15 22:19
公交车线路，河对面过来的公交避开鹿角榨站

金马正门路段 ——  洛阳溪街绕行 —— 红岗山路新重百商场站
金马正门路段 ——  洛阳溪街绕行 —— 右转至瑞山路就（塔尔门对面设站台） —— 再左转至交通街

本来就是要鹿角栅这个大型换乘站的

你这个真的，交叉车流太多了，南城区下桥了望江楼那里真不行，最窄的地方怎么说……南屏西路菜市场你应该知道，比那里面宽不到多少，还有这么改了很多人也不会去挤小巷的，届时骂声一片
我的观点是修高架，如果是修高架完全是不可能利用地面现有道路的

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