拥堵问题改善和城市交通布局辩证、规划（一）
旅游发展、资源运用、布局合川游览圈（二）
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一.拥堵治理和交通布局
图片基本是俯视设计图 图片可放大祥究
1.上什字路口
（如图）
①.新建一个铜合路口至上什字西路的左转地下穿洞。
左转洞口进口向后设至建博城路口前端一点，也更符合左转地道设计弯度，这样能为铜合路口处地平面借道右转争取一些的地平面空间。
②.上什字西路至上什字东路直行最左侧整一条快速弓形高架无障碍直道（货车禁行、货车建议绕行建博城路），
南城花园背后那条街的两边人行道各缩小一半，形成双向各两车道。
③.除铜合路外其他路口均平面左转
④.在其书院路口和上什字东路路口 新设地下人行通道
在其铜合路口新设人行过街天桥
在其上什字东路路口设置平面过街人行道
（且在此路出口处为左右转处设置专属人行过街红绿灯、红绿灯时长不宜过长控制在15秒——18秒）
2.一桥南桥头、柏树街拥堵
为一桥新增副桥、规划下什字街道、调整一桥北城交通部路解决方案
（如图）
①.涪江一桥副桥建址金马后门设单向通行桥、原有一桥设为单向通行桥
（如图两张）
②.金马广场站正门那条街设为照目前反向的单行道通行、分散柏树街通行压力。
取消文化街路面停车位、修改原有文化街通行方向、设为和柏树街同方向单向通行道、分散柏树街缓解交通压力。
文化街路面取消后，现有西市场拆场、整改为室内停车场用于停车。
设青龙街、别凡溪街为单向通行道。
（如图）
3.关于网友的吐槽
关于网友们都着急上火合川原有布局问题、谏言拆迁、全力建新城中心迁移等建议，个人觉得照当前合川经济形势、人口体量都不是现实、等同于饮鸩止渴，商圈起不来也只能是死水一坛，只会让合川本就不富裕的经济形势雪上加霜。
就像步步高商场前段时间一样商家闹得很厉害，房租贵生意不好做，合川目前人口体量已经开始见底了。
且定位三江名城也是不能够放弃南北城这两个重要码头，它们就像重庆渝中朝天门码头一样重要的存在，是名片，必须尽全力改善通勤。
之所以柏树街和涪江一桥南桥头堵就是因为三江交汇的两个重要半岛，南北城从码头文化开始就属于地区文化经济中心，不可能直接抛弃这两个城市要位的，
其重要性等同重庆渝中区朝天门码头一样，只能是通过搞好基础建设修路搭桥和单行道设定改善通勤环境，给南北要位、合川的心脏做好支架疏通细枝末节的血管、打通要位的任督二脉，这些基建很重要且非常有必要性、只有通过它们才能确立合川的区位 —— 三江名城。
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二.独特文旅体系合川游览圈构想，三江旅游发展水资源应用 促进宜居、精细文旅之城、将主城后花园的角色做到极致。
1.修缮好东津沱白塔坪自然森林公园基础设施护栏，在白塔坪山顶——盐厂（糖厂）设计索道下达盐场，形成合川大游览圈线路
铜梁洞——白塔坪森林公园——（途经盐场旧址)——八角亭公园——钓鱼城——花滩滨江公园（水上乐园）——人民公园——(在途经纯阳山老街)——文峰古街。
修缮好纯阳山老街、盐场旧址（这两个地方是合川的历史见证、文旅之城该有的乡土文化）
2.小安溪片区完整开发出来后，三江水资源旅游应用 促进宜居、
新设两只黄金海岸——赵家渡小安溪嘴嘴的过江渡船、公交价 交叉运行。方便赵家渡片区那边的住户们快速入北城和孩子们上合川中学。以及北城这边的人们晚间饭后以及周末节假日过去逛赵家渡公园。
既可以缓解涪江二桥的交通压力、又能激活该片区的房产市场（我想它一定会火，会比目前鸭嘴那一班游船火爆）
①黄金海岸——赵家渡公园渡运 两只船
白天对岸交叉运行
一班运行（6：00——19：00）
另一班在这儿运行（6：00——16：30调走）
傍晚调走另一班去运行
鸭嘴别凡溪外沿——八角亭观景台运行（16：30——22：00月）方便鸭嘴片区市民晚间饭后、健身逛八角亭公园
②.当然有条件后期游览圈完整形成之后也可直接设立一班客船
八角亭观景台 —— 鸭嘴别凡溪外沿
可缩小游览圈线路
铜梁洞——白塔坪森林公园——（途经盐场旧址)——八角亭公园 —— 鸭嘴别凡溪外沿（久长街） —— 文峰古街。
归纳
第1.点当然这是需要合川城建拿出大手笔了，重点是索道串联形成游览圈雏形。
第2.点可由区旅游局招标私人投资运营，也可以由区客运中心托管运营。
现在市内各区都在想拉进跟重庆主城之间的距离最好的方法、而我们的合川惟一办法就是把重庆主城后花园的角色做到极致，
像我假想的，先把游览圈搞到极致，一张完美的重庆后花园明信片发出去引流，再吸引来投资人在合川搞企业，把老板们留在合川安居乐业、把他们的资金留在宜居的合川，最后再是吸引主城的人来合川置业、工作、养老。
腾飞合川
结合实际困局来讲、这比起拆迁、推翻现有布局、重建新房、阔道来说，这算不得工程量大、也许是最省的了。
当前首位是搞好城市基础建设、使通勤方便、把城市布局便捷性发展好（通过支架、疏通城市毛细血管、打通任督二脉），再盘活市内游览圈（激活城市心脏、改善经济结、构促进复苏），
这些细节做精准了，让合川有了漂亮的明信片发出去，就不惧怕伸出去的橄榄枝没有人接，界时迎来优秀的企业向园区驻扎、从外地引入员工、引回流失本地青年劳动力本地就业、人员增幅就起来了，全面活局。
确保大方向要准确无误，只要一有资金划拨注入合川、先修一桥辅线桥。
实在没资金划拨、如果政府能够实行，我乐意捐款100元，政府发动城市人口捐款、靠捐款也能造好这座桥，我想造福子孙、方便大家的善举、合川人民会是愿意牺牲的。
大家都是有扁桃体的、发言讨论吧，
为合川发展 “优化城市量体” “建言献策”更多的点子和解决方案，
不限范围不拘泥拥堵问题。
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千斤顶
照妖镜
拒绝为合川打养老标签、
