就是这个问题，如图1，就现状而言，双牌坊街柏树街苏家街营盘街单循环已经不可避，即使改两个桥后，也不可能把双牌坊街的方向反过来，不然瑞山路就基本无法到达嘉滨路了；这就好比一个大转盘，不可能把转盘一小段切下反着来；
如果双牌坊街改回双行道，如图2，在右侧行驶的情况下在柏树街靛市街路口会有交叉车流，并且还不是小车流（瑞山路往嘉滨路和较场坝往各个方向车流 X 一桥下桥左转车流），除非加红绿灯，但是加了也就没意义了；或者把苏家街改为双向，同理，反而导致苏家街路口堵，毕竟是主干道路口，会比柏树街靛市街路口堵影响更大；
文华街就一个停车场，分流不现实，所以这么修复线桥不仅南城塞不下，北城那边也可能并不会减缓压力，在洛阳溪新修桥北侧是大路，南侧宽度基本满足连出去也是大路，辅佐以（半）互通立交，至少我觉得基本没什么大问题，这才会双向减少一桥流量，且比如一桥到交通街方向就不用再走柏树街了（可以直接红岗山路上去），可以减缓柏树街压力。
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照妖镜
