目前汉巴南铁路正如火如荼的建设，而陕西也有意向北延伸宝鸡，打通陕西西部地区通往成渝地区的大通道。合川应该抓住这一机遇，联合南充、武胜，极力促成汉巴南铁路经过武胜、合川向南延伸到重庆，实现合川主城区的客专大通道，将汉巴南渝高铁南渝段纳入国家145规划并开工建设。该高铁对合川意义重大:一实现了合川主城无客运专线的历史（合川站在合川城南，西渝高铁合川东站在合川土场清平，都不利于合川主城及下面乡镇人民出行）。二为合川争取兰渝高铁打下了重要基础和伏笔，近期可以利用宝汉巴南客专到兰州地区，未来可以在南充向北延伸到广元和天水，形成350的高铁通道。汉巴南铁路的建设就是最好的例子，汉巴南铁路一开工建设，自然就吸引到宝鸡主动参与进来对接，迫切希望将汉巴南延伸到宝鸡。
在此建议南充至合川段按350的高铁时速进行修建，为兰渝高铁打下基础和伏笔。
在线路走向上，建议从南充北站引出，在南充河西工业园附近跨嘉陵江，在武胜城东北方向设武胜东站，照顾武胜城区人民出行(目前武胜站离武胜城区太远）。沿渝武高速南下，在合川钱塘镇以南再跨嘉陵江，在合川大阳村设合川北站(合川乡镇大部分在城区以北，在大阳村设站照顾合川绝大部分人民出行），在钓鱼城景区以北跨嘉陵江，向东南方向延伸，在磨心坡附近接入西渝高铁到重庆。如图 |
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