本帖最后由 老火柴儿 于 2012-5-14 17:57 编辑
鉴于论坛即将开放新的骑行版块，作为准版主。提前发点帖子，预热一下。楼主自身感受是合川本地的骑行氛围跟周边区县相比还是属于比较淡的，当然就更不要跟北上广深比了。但是随着这几年经济的发展，路况条件的改善（天气情况改变不了）等，总体还是一种缓慢向上的态势。今天先搞个整体概况，先介绍国外的哈，我们比较熟悉的靠后一点（不要说我崇洋媚外{:soso_e113:}）。基本手工编辑，也有复制部分，有信息不对的地方，欢迎斧正。
如果说奔驰宝马从市场占有率，总销售额，品质各综合方面来说汽车界的高档车代名词，那在自行车里面就必须提到Specialized(闪电)和Trek（崔克）。两个品牌都是美国品牌，价格对于我们一般中国车友来说那是相当的高。两个品牌大部分的产品都是由我们中国的工厂代工。有的比较了车友甚至说他们的产品和我们熟悉的捷安特，美利达，喜德盛没有任何区别，只是贴的标不一样。对此楼主基于从事过该行业的经验，还是要表达下自己的态度。这两个美国大牌的东西，和我们熟悉的品牌还是从选料，制作工艺，检验标准上有区别的。俗话说一分钱一分货，三分钱两分货，十分钱三分货。至于到底有不有必要，见仁见智。
Specialized：
specialized中文名字叫做闪电
1974年由铁杆车友Mike Sinyard创立的美国单车品牌——Specialized，国内车友亲切地称为“闪电”，近四十年来一直致力于为车手提供最专业的单车产品和服务。Specialized在2007年正式进入中国市场。在北京，上海，杭州，南京，苏州，济南，郑州，西安，成都，沈阳，哈尔滨，东莞等城市开设有Specialized概念店。堪称自行车界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。高端产品在美国生产。 深圳的美利达工厂代工他的大部分车架及产品。闪电目前在国内，甚至欧洲市场都比TREK更强势，负面的问题就是网购渠道上闪电的假货也比较泛滥。近年在全球最著名的自行车赛事环法赛上，闪电也是大放光彩。收集了点图片，各位权当欣赏照片吧。
Trek：
美国著名品牌，赞助的Discover Channel车队曾连续七次赢得环法桂冠。不是第一个登上月球那个，是睾丸有问题那个阿姆斯特朗，在和病魔斗争的同时还保持环法7连冠的那个。我个人认为崔克最辉煌的时候也该是那个时间了。
bontrager是TREK旗下配件品牌。也就是平时车友喊的大B，注意不是2B或者SB。很多童鞋不晓得这个是撒子牌子，普及下。
阿姆斯特朗可能一般人不认识，但是下面有个图片的人你们绝对认识，哈哈
其他还有黑多国外的牌子，都是好的，算求了 不介绍了，小地方接触的少。
Giant 捷安特：
捷安特，台湾的品牌。就目前国内来说不管从品牌知名度，市场销售量，专卖店数量等哪方面来说都是业界大哥(其实美利达以前是老大)。 对于合川人民来说也算是家喻户晓。在合川地区已然是高档自行车的代名词。本地现有的子弹头俱乐部BOSS就是代理的这个品牌，市场保有量也相当大。我中学时的梦想就是能拥有一台捷安特的自行车，当然这只是梦想之一。除此之外小霸王，PS，WALKMAN，桑塔纳等等等。。都曾经是梦想。
算了，大家都了解的就少说点了。
Merida 美利达：
也是来自台湾的美利达是曾经的业界大佬。进入21世纪后，被后起之秀捷安特超越。要说到产品品质，和市场价格定位，个人感觉美利达更胜一筹。而在市场营销策划和宏观经营思路上，应该说捷安特确实比美利达贴近市场很多。其实也难怪，这种情况表现在个人的时候也一样，当你成为某一领域老大的时候，多数人也不免膨胀。我其实跟美利达的人接触过几次。高层点的就不说了，看不出他的真实想法，下面的办事人员感觉就是一副高高再上的样子，所谓上行下效，也难怪这几年被捷安特完美超越。落实到我们本地，具体表现在到现在合川都还没有美利达的专卖店（听说这个月要开了），也可以从此看出美利达在市场反应上的后知后觉。当然这仅仅只是个人感受，毕竟在局部地区美利达的受众还是有相当优势的。其实这两个台湾牌子就有点像美国的闪电和崔克。当然整体感觉要山寨一点，没那么国际化，哈哈，我承认我不够爱国，更何况马英九也不认同台湾是中国的一部分，他认为中国是台湾的一部分。
XDS 喜德盛：
喜德盛应该说是目前国内自行车第一品牌，当然这个第一没有把G和M算进去，这里的国内专指中国内地。实不相瞒，其实小老儿也是经营的这个品牌。我是卖喜德盛的也不能光说他的好，性价比确实还是很突出，品质么和G M不相上下。细节比TREK 和闪电还是有差距。毕竟价格在哪来摆着。但是我还是要吐糟一下，首先就从这个LOGO说起，我感觉真是土得掉渣，也不知道公司那帮搞VI的拿了钱怎么做事的，其次公司的网站也只能算是勉强过关，没有感觉出一点大厂的气息，再次，如果你上了网站你就知道了。居然2011年的品牌代言人是凤凰传奇，当然我不是说凤凰传奇怎么怎么了。只是一打开页面仿佛就听到了月亮之上的感觉，个中感受真的急需找一有人心倾诉一下，限女性{:soso_e106:}。
喜德盛的工厂我也是有过一些接触的，还记得第一次走到他们工厂去，当时以为是走到啥酒店了。后来一了解，没错，工厂就是按五星级酒店标准修的。真是比GOV还腐朽。中途到员工食堂吃了工作餐，环境就不说了。有一点感觉比台资工厂好，大家吃饭都到食堂打饭，董事长是不是打饭不是很清楚，至少中层管理是吃大锅饭。相比了一下台资的分层次吃饭的感受要亲热很多。
喜德盛学国外品牌，现在主推自己的配件品牌KINGPARK，作为一个经销商，我还没好到品牌LOGO，实在该打板子。找了个轮组，有标志，各位凑合看了。个人感觉就KINGPARK的LOGO比XDS帅气很多，有点NBA的感觉，找到图后补上。
腐朽的办公楼
绝对的公园不是工厂
装13莫过于此
2012新车大爱——侠客
DAHON 大行：
折叠车是近几年在内地开始出现的一个自行车分支，折叠车最大的好处就是方便，不占地方。现在大行的营销理念也是推崇的4+2的生活方式，所谓4+2就是4个轮子+2个轮子。但是实际上作为折叠车第一品牌的美国大行，已经存在将近30年了。世面上的很多折叠车基本都是抄大行的，包括捷安特美利达喜德盛，但是由于接头工艺不达标，在使用过一段时间后差距就出来了。大行跟我一年出生的，要说她是美国牌子也对，因为创始人老韩是美籍台湾人。不知道韩博士现在还在继续工作没有。我记忆中的那个老头，一身休闲装，背着双肩包。70多了还每天上班。要是不认识的人肯定觉得他就是一做清洁的糟老头子。个人总结，这是也大多数台湾人优点：务实，勤奋，认真，有礼貌。。。或许这就是所谓的高素质，至少我没有具备这样的特质，能活到老工作到老或者说学习到老。不过他们缺点也蛮多，比如。。。哈哈 你懂的。
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