看出来没？合川这座桥是仿世界最长恐龙骨架建的

7月15日，合川涪江四桥正式合龙。

被喻为“中国桥都”的重庆，你可能见过多种造型的桥梁，那见过桥拱设计为“恐龙骨”的跨江大桥吗？7月15日，由中铁八局一公司承建的合川涪江四桥正式合龙，计划明年春节前后通车。这座跨江大桥融入了合川马门溪龙发源地文化，将恐龙骨作为桥拱的设计灵感，长约190米，成为世界最长的“恐龙骨”。

合川区处于涪江、渠江、嘉陵江三江交汇之地，因此跨江桥梁众多，涪江四桥就是城区跨越涪江的大桥之一。

2013年5月，合川涪江四桥正式开工，位于涪江三桥以西1.5公里。中铁八局一公司涪江四桥项目部负责人介绍，桥梁全长750米，桥面宽33.5米，主桥为双幅式，双向六车道，设计时速60公里/小时。

涪江四桥是连接合川高校园区与小安溪生态产业园区的重要通道。在合川区的高校园区里，目前有多所高职院校，仅师生就有6万余人，随着周边的开发，很多居民也在这里入住。桥梁建成后，与对岸不再隔江相望，出行也将更方便。

经过3年多的建设，涪江四桥正式进入合龙段的施工。中跨合龙段长为两米，由于夏天气温较高，为了保持最佳的浇筑温度，选择在夜晚进行。中跨混凝土浇筑从15日凌晨1点一直持续到凌晨5点，花了四个小时，使大桥成功合龙。

中铁八局一公司涪江四桥项目部负责人介绍，涪江四桥的上部结构采用连续刚构拱组合体系，施工是“先梁后拱”，因此主桥合龙后，下一步就进入桥拱的施工。双幅桥单拱的结构形式新颖、构造复杂，桥拱位于桥面的中央分隔带处，能起到防止桥梁下挠的作用。

桥拱的造型值得一提，设计融入了合川马门溪龙发源地文化，将“龙骨”做为元素融入设计。上游新闻-重庆晨报记者在设计图上看到，桥拱将涂装成红色，非常醒目。

据了解，上世纪50年代在合川出土的合川马门溪龙化石，是亚洲最大、保存最为完整的巨型恐龙，身体长22米，高3.5米，头颈抬起来可达11米高。在合川的滨江路上，还有合川马门溪龙的巨型雕塑，成为城市一景。涪江四桥“龙骨”造型的桥拱，长约190米，跨径达160米，成为世界上最长的恐龙“骨架”。

涪江四桥计划年底完成主体结构的施工，明年春节前后通车。过境的重载车辆将不再经过合川主要城区，将大大缓解合川区既有桥梁的压力，也将大大加快涪江两岸的城市建设。(上游新闻-重庆晨报)