主城长途汽车站将“三足鼎立”
去年12月30日投入使用的茶园长途汽车站,是我市唯一一个可接待能力超越了龙头寺长途汽车站的长途站,尽管地铁六号线已同步接通了长生桥站,但这个车站投用后,因大家都不习惯到这里来坐车而人气不足,18条线路发出来的班车有的只有一两位旅客。
对此,交运集团站务中心现在正在茶园城南家园公租房小区做宣传,让大家知晓这个长途站。
目前,南岸区范围内已有三个长途汽车站,但从南边出发并不是我市主城区出行的主流,因此,合并主城南边的汽车站成了大势所趋。
按市交委的安排,南坪汽车站将在今年春运后搬迁:按“成熟一条线路,搬迁一条线路”的方式,逐渐将线路合并到四公里站和茶园站,与此配合的是,茶园长途汽车站已将名字改为“江南长途汽车站”,定位为长江以南的长途汽车枢纽。
也就是说,2016年的春运,在主城南边坐长途车,要么就在四公里,要么就在茶园了。
市交运集团站务中心表示,随着我市交通的整体变局,我市几大汽车站也在筹划调整,今后主要就是三个车站:龙头寺汽车站、重庆西站汽车站、菜园坝汽车站。
汽车站归并后,现存汽车站只作为辅助汽车站,三大汽车站发车线路将囊括重庆几乎所有走向,不用专门转车到哪个汽车站去坐车。 |