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锵锵七锵七 发表于 2021-02-24 16:42
一方面出厂带棚的电动车要上万大洋,半封闭的摩托更是价比汽车,价高质劣为什么?不好过审批,会挤占汽车销售份额,四轮的税收与耗费岂是两轮能比的?一方面人民群众有刚需,要想出行方便不淋雨,不架棚就只能去买汽车,把50%的收入拿来供养汽车。
有人说供车用不了多少钱,请问这些人知不知道合川的平均工资与中位数收入分别是多少?
以15年使用周期计算购车款与燃料或电池、保险、保养、维修、停车费平摊下来每月又是多少。这还是没算各种意外开销,以15年为时间跨度,再小的概率都不小。最重要的是很多车根本就用不了15年,平摊到每月的成本更高。
50%供房50%供车,你问吃饭咋个办?
哦,没有面包就不会吃蛋糕吗?吃不惯的话,肉糜也不错哦。
20年合川人均GDP是6.7917万不到渝中区的1/3……
政府不从源头把控可能是要什么?不知道 |
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