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10月8日本报3版以《出租车拒载何时休》为题，报道了我区部分出租车国庆期间因变相从事班线客运而拒载、到火车站明目张胆不打表等违章行为。此报道引起区运管处的高度重视，抽调执法人员对相关出租车违章行为进行调查取证，截至目前，共处罚两辆，车牌号为渝CK5577的出租车因涉嫌拒载被处1000元的罚款，车牌号为渝CK5900的出租车因经营行为不规范，责令所属企业批评教育。 为了整顿出租车巿场，规范出租车合法营运，从见报之日起，区运管处已开展对出租车违规行为进行专项整治。据区运管处合阳交管站相关工人员介绍，本次活动集中整治定线经营、拒载等不规范营运服务行为，对从事定线经营区域的出租车采取多种形式进行调查取证，一旦发现出租车司机有拒载、甩客、不打表等行为，出租车司机将受重罚。 截至记者发稿时，执法人员共检查62辆出租车，其中查处不按站点依次载客3辆，没使用服务监督卡3辆，不使用计价器2辆。 市民热议 《出租车拒载何时休》一文见报后，引起市民热议。本报新闻热线共接到30余次来电，就如何规范出租车营运问题参与讨论。 王先生，46岁，住南津街，个体经商户。他认为，应该为出租车司机设立奖惩制度，应该由出租车公司或者政府拿出一定资金，来奖励遵章守纪的出租车司机。对于那些违章违纪的司机，要进行处罚。他相信，这种奖罚分明的制度可以起到一定作用。 李大爷，63岁，住假日大道，退休干部。他认为，对于乘客投诉出租车拒载、不打表等违规经营行为，相关部门应在最短时间内予以核实和解决。时间久了，对于乘客和出租车来说，都比较浪费时间。时间越长，问题可能越多，处理结果往往难以让乘客满意。 刘先生，35岁，住梓桥街，教师。他说：“有的出租车司机不是拒载就是拼客，态度特别不好。乘客经常为打的惹一肚子气。现在出租车在副驾驶座位前摆放了营运证，最好在车尾也挂牌标示，让乘客下车后可以清楚地看到营运证信息，投诉时有依据。” 夏女士，36岁，住上什字西路，职员。她认为，各种临时性、突击性出租车专项整治活动，虽然动作很大，声势很大，效果很好，但这不是常法，一旦时过境迁，难免不回潮，这也是出租车行业饱受诟病的主要原因之一。所以有关管理部门在执行管理办法之外，还要建立配套的适合本地实情的长效管控机制。 乘客要养成良好乘车习惯 区运管处相关工作人员提醒，出租车不规范经营，乘客乘坐出租车的不好习惯也是一个原因，乘客习惯讲价是不打表滋生的土壤，乘客怕麻烦、缺乏维权意识，使出租车违规无法置于公众的监督之下。乘客要学会“不讲价、先上车”，接着看清服务监督卡，上面有驾驶员和车辆信息。司机拒绝载客或者拒绝打表，让乘客下车，乘客要维权。市民在乘坐出租车时，要记得索要车票，如果遇到出租车违规行为时，应记下车牌号，及时拨打投诉电话42837710反映。 | 
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